贵州阻燃剂批发

氢氧化镁(简称MDH)阻燃剂具有良好的阻燃效果，同时还能够减少塑料燃烧时的发烟量，起到抑烟剂的作用。氢氧化镁还具有安全无毒，高温加工时热稳定性好等优点。氢氧化镁填充的塑料材料表面光洁明亮，色泽美观大方。将氢氧化镁阻燃剂用于PP塑料，添加量为50%时即具有良好的阻燃效果。在适量添加时，氢氧化镁还是PP材料的高效消烟填料。但是氢氧化镁分解温度较高，在340~490℃左右，吸热量也较小，因此对抑制材料温度上升的性能比氢氧化铝差，对聚合物的炭化阻燃作用却优于氢氧化铝。因此两者复合使用，互为补充，其阻燃效果比单独使用更好。氢氧化镁阻燃剂同样有所需填充量大的缺点，大量的氢氧化镁阻燃剂会降低塑料制品的强度以及其他性能。其次氢氧化镁的耐酸性差，在酸中会很快溶解，也容易受乳酸影响而使制品表面留下指纹。已经采用超细化技术，表面处理等技术改善了氢氧化镁阻燃剂的性能，开发出一系列质量高效的新产品。

氮磷系阻燃剂含氮磷元素，不含卤素，不需要三氧化二锑作为增效剂。贵州阻燃剂批发

塑到路面的阻燃沥青应用

隧道内路面环境特点隧道内路面与一般路段相比有其特殊性。隧道路面相对处于较为封闭的环境,受阳光、雨水等因素影响较少。而且隧道内水温变化、基础状况也与一般路段不同。因此,隧道路面的使用性能以及在汽车荷载作用下的力学响应有其自身的特点。简单按照一般路段设计方法进行隧道路面材料结构设计不一定适应隧道路面的实际情况,可能导致设计保守或不安全。因此,需要对现有隧道路面的工作环境进行调查、分析和研究。隧道内是一个相对封闭、空间狭小的管状环境。隧道内没有洞外的日晒雨淋气候,在夏季洞内比洞外气温要低,冬季气温则是洞内较洞外高,全年气温相对稳定,温度变化幅度小,温差小;但隧道内湿度大,比较潮湿,地下水丰富。因此影响到道路表面的抗滑性能,不利于行车安全,对路面的抗滑性能提出了更高要求。隧道内空气流动性小,空气易污染;隧道内没有日照,常年处于黑暗中,能见度低。因此隧道内路面与一般道路、桥面铺装结构在使用环境上存在较大的差别。这些差别应该作为我们在做隧道沥青路面设计时必须考虑的因素。 广西本地阻燃剂阻燃剂能在沥青表面形成稳定的炭化层，隔热、隔氧、阻止可燃气体向外逸出，使燃烧终止，产生自熄。

根据沥青的燃烧过程,沥青阻燃剂的阻燃原理主要有吸热、覆盖、抑制链反应及不燃气体室息作用,等。沥青的燃烧是一个放热、分解的物理化学过程,燃烧中分解出氢、甲烷、苯及烷烃类易燃气体。产生的这些气体的燃烧又进一步加快了沥青的热分解。根据沥青的燃烧过程,在沥青路面发生火灾时,要达到阻燃抑烟的目的,所加入的阻燃抑烟剂应,具有以下功能:①能吸收燃烧放出的热量,降低可燃物表面的温度,有效抑制可燃性气体的生成;②能在沥青表面形成稳定的炭化层,隔热、隔氧、阻止可燃气体向外逸出,使燃烧终止,产生自熄:③能在燃烧初期,捕捉反应中活性很强的自由基(HO-和H-),抑制连锁反应的发生:④能分解出不燃气体,冲淡燃区内氧浓度及可燃气体。

阻燃剂又称难燃剂,耐火剂或防火剂:赋予易燃聚合物难燃性的功能性助剂;依应用方式分为添加型阻燃剂和反应型阻燃剂。添加型阻燃剂直接与树脂或胶料混配、加工方便、适应面广、系阻燃剂的主体。反应型阻燃剂常作为单体键合到聚合物链中,对制品性能影响小且阻燃效果持久。根据组成,添加型阻燃剂主要包括无机阻燃剂、卤系阻燃剂(有机氯化物和有机澳化物)、磷系阻燃剂(赤磷、磷酸酯及卤代磷酸酯等)和氨系阻燃剂等。反应型阻燃剂多为含反应性官能团的有机卤和有机磷的单体。此外,具有抑烟作用的铝化合物、锡化合物和铁化合物等亦属阻燃剂的范畴。主要适用于有阻燃需求的塑料,延迟或防止塑料尤其是高分子类塑料的燃烧。使其点燃时间增长,点燃自熄,难以点燃。一般如PP、PA、 PE, PS, ABS、EVA及PET、PBT等易燃的高分子塑料在特殊用途中都需要添加阻燃剂。阻燃剂目前主要有有机和无机,卤素和非卤。有机是以澳系、氨系和红磷及化合物为**的一些阻燃剂,无机主要是三氧化二锦、氢氧化镁、氢氧化铝,硅系等阻燃体系。般来讲有机阻燃具有很好的亲和力在塑料中,澳系阻燃剂在有机阻燃体系中占据***优势,虽然在环保问题上“非议"多端但一直难以有其他阻燃剂体系取代。

磷氮化合物具有许多优良的性能和特点：如毒性低；热分解温度较高；化学稳定性强；与有机卤素互溶性较好。

沥青阻燃剂作用一：吸热沥青阻燃剂可在高温条件下发生很强的吸热反应，并吸收燃烧放出的一些热量，从而将可燃物表面的温度降低，抑制可燃性气体生成的，**终达到阻燃的目的，阻止了燃烧的蔓延。作用二：覆盖在高温情况下，沥青阻燃剂能形成稳定泡沫覆盖层或玻璃状，隔绝了与空气的接触，达到隔氧、隔热的目的、阻止可燃气体向外溢出的目的，进而起到阻燃的作用。作用三：不然气体窒息当沥青阻燃剂受热时会分解出如CO2、CI、NH2、HBr等不然气体，这些气体可以有效地稀释可燃物分解出来的可燃气体，将可燃气体的浓度降低到燃烧以下。与此同时，也可以有效地稀释燃烧区内的氧气的浓度，阻止了燃烧的继续进行，进而达到阻燃的目的。作用四：抑制链反应从燃烧链反应理论进行分析，维持燃烧所需要的是自由基。引入卤素的沥青阻燃剂可有效地捕捉到燃烧反应中的自由基，并且能作用在气相燃烧区。使燃烧区的火焰密度下降，阻止了火焰的传播，**终降低燃烧反应的速度直至燃烧的终止，达到阻燃的目的。阻燃剂领域里磷氮化合物是重要的品种，其应用范围广、用量大、价格低。阻燃剂性能

沥青阻燃剂外观为白色粉末状。贵州阻燃剂批发

沥青阻燃剂在沥青中使用效果***,能起到非常好的阻燃效果,当二次点燃时,点燃自熄,难以点燃,本品是目前国内**环保的一款,无毒、无腐蚀、无卤型阻燃剂。用法用量本品为白色粉末,添加量35--40%添加到沥青中,建议混合均匀使用。如果具体工艺需要,也可以适当提高。注意事项在使用过程中,应带塑料手套,避免让阻燃剂与皮肤接触,如果不慎接触到皮肤请及时用水清洗，若不慎入眼后立即用水清洗并及时就医。常州利尔德通新材料科技有限公司、。贵州阻燃剂批发

常州利尔德通新材料科技有限公司是原国家经贸委土工合成材料重点生产企业----工贸合营常州塑料编织总厂投资的具有外贸经营权的股份制企业。公司成立于2002年，从原有依托常州塑料集团公司等企业开展土工合成材料、塑料制品及原料助剂等产品进出口贸易，到工程纤维、沥青混凝土改性系列材料生产研发，已成为集科工贸一体的科技型企业。公司与相关科研院校拥有着紧密联系，重点围绕水泥基及沥青基两个领域功能性纤维及材料的持续应用开发，目前已形成聚丙烯单丝纤维、聚丙烯网状纤维、聚丙烯绞联纤维、聚丙烯腈纤维、木质纤维、纤维素纤维、聚乙烯醇纤维、聚酰胺纤维、短切碳纤维、芳纶纤维、玻璃纤维、剪切钢纤维、冷拔钢纤维、镀铜微钢纤维、JM-3抗裂防水剂、纤维膨胀剂、路用矿物纤维、抗车辙剂、PSBR高模量沥青添加剂、抗剥落剂、沥青温拌剂、沥青阻燃剂、沥青改性剂、多功能计量投料机等三十种产品，广泛应用于涂料腻子、水泥玻镁制品、建筑保温砂浆、蓄电池极板、抗静电及摩擦材料、混凝土防爆抗裂抗渗、道路沥青改性施工等多个领域。其中LDT-1抗车辙剂等部分产品的技术性能经多方实际检测应用证明在国内已处于先前地位。